近年来，随着经济的不断深入发展，人民生活水平显著提高，乘坐飞机商务出行、旅游的人数屡创新高，使得机场的客流不断增加。早起航空公司方面发出大面积航班延误警告信息，7月29日，在空管委办公室牵头和军民航督导协调组的组织下，经过军民航各部门共同协商和对运行方案的优化，华东地区自14:00至18:00通行能力将有较大幅度回升，预警级别降低为橙色，军民航将继续优化运行方案，尽量减少航班的延误。
如今，飞机犹如人们的日常交通工具一般，变得越来越普及，全国各地近年纷纷有机场落地建成，原有航空公司的机场改造扩建也在进行中。同步配备相应的安防系统，以满足民航机场安全管理要求和机场运营业务的高速发展。随着国内外恐怖事件的不断发生，也给传统的机场安防带来了严峻的考验，为机场安防系统的建设、升级和改造带来了契机。
机场门禁报警监控联网技术分析
现阶段，机场安防建设时，一般意义上的安全防范系统主要是指视频监控系统，门禁系统及周界报警系统。如果按投资算，视频监控系统(包括报警)占的比例最大，约占56%。其次是安检，约占20%；周界报警系统，约占9%；门禁系统，约占5%；楼宇自控、火灾报警、巡更和公共广播系统合计约占10%。
过去，机场安防系统中的子系统，如视频监控、报警系统、门禁、围界产品等使用同一品牌的情况比较少，往往是单独建设，独立运行，造成应用和使用比较复杂，管理、维护成本高，在集成方面的考虑有些欠缺。现今，为了运营和管理的需要，往往需要将这些子系统集成到一个平台进行统一管理。且近两年，随着数字系统的建设和升级，各子系统的集成被正式摆上了台面。在机场领域，前端、网络和平台的搭建都不错，关键在于软件的集成度。除各传统安防子系统的集成外，安防与机场业务系统的整合同样对机场具有极大的现实意义。
集成化是机场安防发展的必然趋势。机场中的门禁、报警、监控联网集成可第一时间确定突发事件现场地点，第一时间报警，门禁有选择性进行打开和关闭，整个系统能起到主动防御作用，一定程度降低人们生命财产安全损失，提高机场保卫部门和警察部门防范突发事件的应对能力和处理紧急事件的快速反应能力。
门禁报警监控联网集成
机场作为国家重点建设项目，其周界安防系统无论从规模道闸、结构或功能均堪称高端，具有重大的建设意义及使用价值，是机场安全运营的有力保障，其中门禁系统作为安防系统的重要组成部分，对于机场的出入控制，报警联动等功能的要求就显的极为重要。
门禁控制系统是机场出入管理重要的技术手段，大型机场门禁控制点一般在500个以上，北京首都国际机场T3航站楼安装设置门禁点达935个。门禁控制系统主要集中在通道隔离区、工作区、机房等，通常采用内置TCP/IP的门禁控制器，目前机场门禁系统主要使用的是IC卡识别方式。
周界入侵报警系统是机场安防系统的重要组成部分，前端点数多、分布广是机场安防系统的共同特点。
机场属于人流量聚集的地方，机场的监控部位通常包括航站楼、跑道、滑行道、停机坪、飞行区隔离围栏的重点区段、旅客迎送大厅、售票处、值机柜台、安检区、行李传送装卸区、旅客候机隔离区、停车场、周界监控以及公安部门认为有必要设置的位置。
机场视频监控系统以IP网络为核心先进的，集前端采集、接入传输、运维管理、网络存储四大部分，提供网络视频监控平台。而它以TCP/IP、开关量等方式经IP网络集成机场门禁系统、周界防范入侵系统、消防报警系统等弱电系统，构成一个大安防系统。
机场安防系统通过安防管理集成平台统一调度实现门禁、视频监控与消防报警联动，应急系统与视频监控联动，周界与照明、视频监控系统联动等。
来源：中国安防展览网
