按照管理局联合检查工作安排，为全面排查公司维修系统多地点运行的安全隐患，近期，在民航华东地区管理局的组织下，民航山东监管局联合青岛监管局和厦门监管局，对山东航空股份有限公司维修系统进行了年度适航检查工作。
受新一轮新冠疫情等多重因素的影响，行业复苏遇到新的困难。在此情况下，为全面了解公司维修系统的运行情况，帮助企业在当前经营困难的时机全面排查隐患，保证必要合理的安全投入，山东监管局在本地疫情得到缓解后，在管理局的指导帮助下，联系青岛监管局和厦门监管局监察员组成联合审查组，分别在济南、青岛和厦门对山东航空公司主维修基地和维修分地点实施了适航年检工作，管理局维修处对本次年检工作进行了全程跟踪和指导，并在上海以远程方式参与了年检讲评会，提出了工作要求。
本次年检工作四地联动，分工明确，除完成了FSOP系统检查单要求的项目外，结合公司维修系统运行实际，特别对维修人员满意度提升、机坪运行风险控制措施的落实、维修工作作风建设、分地点及外站维修工作管控、重大影响运行机械故障管控等方面的工作进行了重点检查。通过检查，审查组肯定了公司在维修方案优化、重点故障管控、新技术应用、B737MAX飞机解封与恢复工作的组织、维修人员技能点培训改进等方面取得的成绩，也针对审查中发现的问题提出了整改要求和工作提醒。
山东监管局副局长孙乐寅在审查前会议中向单位提出了工作要求：一是要与时俱进，提高认识，结合安全“五个属性”来正确理解适航安全工作；二是要进一步聚焦隐患排查、加强责任落实，确保安全风险可控；三要久久为功，坚定信心，努力提高维修管理水平和维修品质，确保航空器持续适航。公司要以“时时放不下心”的责任感和如履薄冰的态度来落实局方安全管理的各项要求。
在审查末次会上，青岛监管局和厦门监管局分别针对青岛和厦门基地维修管理工作的符合性进行了点评，要求公司持续关注细节管理，加强各地点的联动协调，确保各维修基地工作标准和保障资源的统一性。华东局维修处郝炜处长对本次年检工作的组织实施表示了肯定，针对当前辖区各航司飞机停场较多的情况，要求公司关注飞机停场封存和低利用率状态下的维护工作。在航空器维修方面，要深入研究和科学规划，通过合理的维修保证好飞机的技术状态；在维修人员方面，要保持好维修人员的技能水平和精神状态，确保运力恢复后的安全运行。同时也提醒公司在后续运行逐渐恢复后要把握好放行标准，提高航空器运行的安全裕度。
山东监管局将持续跟进本次年检问题的整改情况，推动公司举一反三在系统、组织层面分析原因，在当前特殊时期持续关注公司安全投入和维修人员满意度提升情况，确保维修系统安全态势可控，航空器运行持续安全。
来源：中国民航网
