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柯林斯宇航驾驶舱显示器 多模式全方位指引飞行

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  平视显示器

  提供实时参考,仅需目视前方,提升安全保障,提高操作水平

  无论日航或夜航,柯林斯宇航平视显示器都能够协助飞行员在任何情况下稳定进近。通过减少低能见度情况下的复飞、备降和取消进近,减少航油损耗,保证航班准点运营。因此,柯林斯宇航平视显示器及其指引系统获得了全球领先航企、公务机、区域航空公司、军用加油机及军用运输机,甚至美国国家航空航天局的青睐。

迷你平视显示器

  迷你平视显示器具有全尺寸显示器的全部功能,但其较小的尺寸能够更好地适应小机型的需求。利用全新光波导技术,通过较小的半透明显示器投射图像,能够在保障功能的前提下,尽可能压缩显示器尺寸,降低成本。迷你平视显示器可与柯林斯的EVS和SVS视景系统配对。

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HGS-6000

  搭载柯林斯最新平视引导系统技术的波音737有助于飞行员更好地感知飞机态势,实现更精确着陆。HGS的LED显示屏叠加于外部场景之上,飞行员在查看飞行路径、加速度、姿态、空速、高度、目视下滑道和其他标识时,可以集中精力,目视前方。HGS-6000可同时为两名飞行员安装使用,并可与EVS-3600配对。

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  主要功能

  交通防撞系统(TCAS)决断建议:对应TCAS垂直速度指令的飞行路径指引,提供飞行路径所需达到的爬升或者下降速率,躲避空中拥堵

  低能见度起飞(LVTO)模式:通过主模式显示,为起飞提供精确导航指引,并可在法规认可的最低能见度下运行

  擦尾提示:指示起飞或着陆期间的擦尾风险,提前发出姿态预警,降低事故风险

  滑跑指引:AIII模式下为降低着陆最低标准提供基础,使飞行员能够使用指引引导飞机在低能见度下完成着陆

  侧风AIII模式:在低能见度下为手动飞行控制提供精确的II类和III类指引

  IMC模式:提供来自飞行控制计算机的导航指引并将其显示为飞行指挥命令

  主要模式:起飞至最终进近时使用

  VMC模式:目视下滑道到跑道着陆点,适合夜间进近

来源:民航资源网 

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