2021年4月26日，厦门空管站正式实施厦门区域管制扇区调整方案，新增厦门区域04管制扇区。
厦门区域2021夏秋航季每周计划执行10220架次，日均1460架次，环比2020年（日均1402架次）增长4.1%。此外，雷雨绕飞季节即将到来，大范围雷雨绕飞为管制指挥工作提出了更高的要求。伴随着日渐回涨的航班量，空中交通管制负荷将大大增加，现有的扇区运行模式已无法满足航班运行需求，厦门区域04管制扇区增设工作提上议程。
在前期准备工作中，厦门区域管制室基于空域结构，冲突特点，运行程序等方面，提出扇区划分方案，制定扇区运行程序，明确扇区职责。经过多次会议商讨，厦门区域管制室集思广益，充分调研管制运行需求，综合评估运行风险，经过不断研讨和实践，最终确定了厦门区域04扇区运行方案。同时，技术保障部门也为该方案的实施提供了强大的技术支持，从自动化设备安装到甚高频通信的测试，各个环节通力保障、鼎力支持。
厦门区域管制室管制员以班组为单位，学习研究厦门区域04扇区理论知识，开展专项模拟机培训考核，进行现场甚高频信号测试，并在培训与实践结束后总结问题，对扇区方案进行了持续优化。
4月26日上午10点，随着第一架航班呼号在无线电波道内响起，厦门空管站区域管制室04扇正式运行。扇区增设当天，厦门空管站领导、机关职能部门领导、管制运行部领导现场指导观察扇区开放工作，针对重点难点及时总结研讨，制定策略，严密监控。经过两天的运行观察，厦门区域内各个扇区之间配合融洽，厦门区域与相邻区域之间移交正常，航班运行平稳顺利。
厦门区域管制室04扇区的开设，既是航班量发展的需要，又是对区域管制室管理运行模式新的尝试。区域管制室全体管制员都目标坚定地向着建设高安全、高效率、服务质量好的厦门空管而不懈努力。
供稿：民航厦门空管站，来源：民航资源网 作者：颜杰 杨骁
