近年来，机坪安全问题受到关注，机坪交通事件、抢行事件、剐碰事件等时有发生，采取严密的安全措施以及新的技防手段消除或减少风险，切实做好机坪运行过程中的风险管理乃当务之急。
抓住“人·机·环·管”四要素
机坪是航班保障过程中最为复杂的场所，汇集了航空器、保障车辆、保障设备、大量的旅客流、货物邮件行李流以及大批量分工不同目标一致的工作人员，必须严格机坪运行监管，确保机坪运行规范有序。在实践中，抓住“人·机·环·管”四要素，对机坪运行安全进行持续监控和管理是比较有效的方法。
“人”即工作人员以及管理人员；“机”指设备、设施、机器；“环”是指环境、工作条件；“管”指管理和安全措施。对于人员，要完善准入制度和场内驾驶员培训与考核制度，此项要进行常规的闭环管理。对于设备，要完善进场车辆牌照颁发与检验制度，加强机坪地面辅助设施管理；设备准入制度的制定、执行、检查、更新升级等。环境主要指机坪环境及外来物（FOD）防治。在机坪管理实践中，要落实分区管理、闭环管理、编码管理、风险管理等管理措施，以增强实效。
把牢人员和设备准入关口
机坪运行管理必须推行从业人员准入制度。所有在飞行区内工作的员工，初次申请领取控制区证件时，需要进行系统的安全培训。培训的安全知识主要包括：通用安全知识和飞行区安全知识两部分内容。
通用安全准入课程主要内容包括：机场概述、机场规章、公共安全、航空安保、职业健康与安全措施、安全管理体系SMS概要。飞行区安全准入课程主要内容包括：飞行区概述、机坪交通安全、机坪保障作业安全、施工安全、突发事件的应急处置。
以上安全课程依据的法规包括：
《民航机场航空器活动区道路交通安全管理规则》（民航局令第170号，CCAR-331SB-R1）
《民航机场应急救援管理规则》（民航局令第208号，CCAR-139-II）
《民航机场专用设备使用管理规定》（民航局令第150号，CCAR-137CA-R2）
《民航机场使用许可规定》（民航局令第156号，CCAR-139CA-R1）
《运输机场运行安全管理规定》（民航局令第191号，CCAR-140-R1）
对场内驾驶员除了进行通用知识培训以外，还要进行特种操作培训，以消除人为因素产生的安全隐患，迫使安全关口前移。
机坪设备设施的准入以及退出也必须建立制度，持续落实，进行完整的台账管理。
找准机坪监管员角色定位
机坪安全文化建设中关键一点是机坪监管员角色定位的准确性。机坪监管员集六种角色于一身，是机坪安全的监督评价者、维护促进者，是机坪运行的组织协调者、服务提升者、机坪文化的宣传呈现者、推动建设者。机坪监管要力求纵横结合，一管到底，不留边角、死角，使各有关单位协调统一、信息对称，更好地完成机坪作业保障任务。可以采取多种形式对机坪运行进行有效监管。
来源：中国民航网
