随着时代的发展，手机慢慢变成了我们的钱包、手表、银行卡、公交卡、缴费卡、收银卡……甚至大家有这样的认识，出门什么东西都可以不带，但手机不能不带；钱包可以没钱，可手机绝不能没有电。因此，满大街的移动充电宝应运而生，充电宝成为人们出行的刚需产品。
2018年初，在国内几大航纷纷宣布飞机上允许使用飞行模式下的手机后，充电宝上飞机的安全隐患开始变得日益突出。“充电宝在客舱起火自燃”“锂电池在货舱爆炸起火”等消息屡见不鲜。因此，按照规定正确携带和使用充电宝，不仅事关民航安全，也是每一位旅客应尽的义务。如果旅客在乘机过程中不能正确携带和使用充电宝，不仅会给自身带来不便，还会危及飞行安全。针对充电宝有可能引起的安全隐患，民航局发布了《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》，详细介绍了民航旅客携带“充电宝”乘机相关要求。
充电宝上天 危险系数升
在生活中十分常见的充电宝，为什么一上飞机就变成了危险品呢？民航二所危险品中心的专家称，充电宝内含锂电池，作为能量的转化与存储装置，它的主要材料有正极材料、负极材料、电解液和隔膜，这些大多都是易于燃烧的物质，再加上“锂”元素自身的电化学活性，所以锂电池从本身性质来说具有一定危险性。
此外，出于成本的考虑，现在市面上用于生产充电宝的锂电池，在材料选择、工艺制造和质量控制上都存在较大的安全隐患，而精美的外包装又将这些隐患完美掩盖，劣质充电宝被带上飞机之后，发生事故的潜在可能性又会大大增加。而且，当充电宝作为随机行李被带到空中，即便处于关闭状态，飞行过程的特殊环境也可能导致锂电池发热失控，并且在短时间内释放大量的热量，从而引发锂电池冒烟、起火甚至爆炸事故。锂电池燃烧时，温度可高达800摄氏度~1000摄氏度，期间还会产生的大量浓烟，其中含有一氧化碳、氟化氢等有毒气体，在密闭的客舱环境中，对旅客的健康安全也是一种不小的伤害。此外，根据锂电池的特性，在燃烧过程还有可能导致内部材料溅射，从而产生复燃。
只能随身携带 不能跟机托运
乘机过程中，要问旅客在哪个环节耗费时间最长，相信不少旅客会脱口而出：安检！的确，在办理值机手续、托运行李等都越来越智慧化的今天，为了保证飞行安全，旅客人身安全检查需要的时间较长，因为旅客行李中携带的电脑、化妆包、充电宝等东西，都需要拿出来单独过检，随机行李箱也要打开。当旅客办理完值机手续的时候，如果有托运行李，也要等到行李安检通过后，旅客才能进入隔离区内。而在行李安检的过程中，旅客行李之所以被开包检查，大概率也是因为在行李中发现了含有锂电池的充电宝、相机电池等东西。
由于锂是不稳定的金属，锂电池在高空环境下遇热极易引起自燃，因此国际民航组织规定锂电池必须作为手提行李携带登机。如果旅客将锂电池直接放入行李中进行托运，飞机遇到气流发生颠簸，行李在狭小的货舱空间容易受到挤压或碰撞，增加了危险系数。因此，充电宝不能托运，只能在手提行李中携带或随身携带。
此外，额定能量没有超过100瓦时的充电宝，旅客可以直接带上飞机，旅客无须向航空公司提出申请；如旅客因特殊情况需要携带额定能量大于100瓦时且小于160瓦时的充电宝，须提前向航空公司申请或向机场值机柜台申报，在满足安全条件和做好防护措施的前提下，经允许方可携带。
关于可携带充电宝的数量，民航局也有明确的规定，每位旅客不得携带超过两个充电宝。而额定能量大于160瓦时的充电宝，则不被允许登机。同时，未标明额定能量，或者不能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝，也严禁带上飞机。还需特别强调的是，符合规定的充电宝虽然可以作为随身行李带上飞机，却不能在飞行过程中使用。因此，对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
质量大于外观 远离三无产品
记者从安检站的工作人员处得知，现在的充电宝造型百变，功能多样，给他们的安检工作带来了一定的难度。记者随便上网搜索了一下充电宝，弹出的页面让人眼花缭乱。有的商家提供的充电宝，还附加了许多其他功能。例如，有补水仪跟充电宝功能二合一的产品、有凉风扇带外接充电功能的各类产品，甚至还有一些具备充电功能的蓝牙自拍杆、相机式充电宝，可谓品种繁多琳琅满目。
但值得注意的是，不管充电宝的外观如何变化，功能如何多样，都要符合民航局发布的《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》才可上飞机。旅客在选购充电宝的时候，也一定要选购正规厂家的产品，确认产品外壳有标明相关参数。
此外，民航领域相关专家表示，由于现在移动电源的质量参差不齐，监管的时候很难用一刀切的方法加以限制，缺少统一的产品标准。业内人士指出，购买充电宝，消费者要了解电芯质量，而不能只考虑充电宝的容量。移动电源的容量只是参数之一，但充电宝所采用电芯的质量更为关键。最好选择聚合物电芯的电池，这种电池安全性较高，且寿命相对较长。同时要看清3C认证、生产日期、厂商信息等信息，并向商家索要正规发票。
来源：《中国民航报》、中国民航网，记者：郝蒙
