能够测温、巡逻的智能机器人，全自助式行李托运设备，能够“刷脸”通关的自助验证设备……随着社会的进步，越来越多的“黑科技”产品出现在民航出行的各个环节。这些智慧机场建设的最新成果，不仅提高了机场的管理效率，也让旅客享受到了更优质的真情服务，出行之路也更加便捷顺畅。
# 智能测温 疫情防控好帮手
在哈尔滨机场2号航站楼，一台警用巡逻机器人在滚轮的带动下按照设定路线灵活运行，对旅客活动区域全覆盖消毒。该机器人搭载了5个高清摄像头，通过移动5G网络，能够实现全景无死角巡逻和固定点位值守，还能利用红外线对5米以内的人员进行实时测温，并识别过往人员是否配戴口罩，集自动巡逻、人脸识别、自动测温、消毒液喷洒、紫外灯杀毒等功能于一体。据介绍，这种机器人可一次性测量10个人的体温，温度误差在0.3摄氏度以内，对于体温超过预警值或没有按规范佩戴口罩的人员，还可通过高音播报发出警告和提醒。
海关智能测温核辐射一体通道（唐立/摄）
为了给旅客健康和安全出行提供保障，测量体温成为当下各机场必不可少的工作环节。机器人的应用弥补了固定式红外人体测温系统及手持式测温仪在旅客测温二次筛查方面的不足，不仅节约人力，也能够减少人员接触，有效避免交叉感染。像这样的巡逻测温机器人，在广东、上海、湖南、浙江、辽宁等多个省市的机场都得到了应用。
除了机器人，智能测温头盔、测温门、扫脸读码测温系统等同样为机场守好防疫门户发挥作用。在武汉天河机场，智能防疫头盔被配发到一线执勤单位，执勤民警佩戴头盔进行巡逻防控时，只需“一眼”即可扫描前方5米范围内所有目标人员，并通过头盔显示屏看到相应的体温信息，当体温超过预警值时，头盔会立刻报警。通过这种无接触测温方式，执勤民警2分钟之内便可完成上百人的体温筛查和记录。
而温州机场首创的“四合一”全自助健康扫脸读码测温系统，则实现了人脸、身份证、健康码核验和测温一体化功能，旅客无须摘下口罩，只要拿出身份证扫描和刷脸，即可完成人脸识别、身份验证、健康码核验和体温监测，大大提高了测温效率与通行速度。
无接触、降风险、灵敏快速，智能测温设备的应用为旅客带来了安心防护，也是机场在疫情防控工作中管理创新、高效运营的体现。在春节后的返程高峰期，首都机场2号、3号航站楼出境联检大厅等关口，配备了多台“红外热成像智能人体测温系统”，遇到可疑发热病人，设备会立即报警。设备运行时，旅客无须摘下帽子和口罩，便可依次进入测温通道；无须身体接触，远距离6米~8米被测量体温；不会遭受拥堵，快速测温响应时间仅需1秒钟；不会测量出错，测量灵敏温度分辨率高达0.05摄氏度；在确保正常工作效率的同时，有效阻止了疫情传播。
# 行李跟踪 流程动态全掌握
行李托运是不少旅客乘机出行时关心的重要环节。随着RFID（无线射频识别技术）行李跟踪系统建设的不断推进，对进出港行李全程追踪，像查快递一样实时了解行李的运送轨迹已经成为现实。
RFID无线射频设备（钱坤/摄）
相较于传统光学的扫描识别，RFID通过行李条内嵌芯片识别行李身份信息，不受行李条码位置、质量、光线等条件影响，识别率可达到99.5%以上识别率。当旅客托运行李时，行李牌号码、航班号、出发港、到达港、起落时间等信息被写入行李牌内嵌的芯片中，而带有芯片信息的行李经过分拣、装机、到达、提取等各个节点时，这些行李的数据信息便被自动采集到后台数据库，从而实现行李托运的全流程跟踪。
在北京大兴国际机场，RFID技术与行李再确认系统结合，可以自动采集行李托运、安检、分拣和行李装车、装机、卸机等节点信息，最终形成和输出行李完整传输链路。旅客可以通过大兴机场App、微信小程序、航显屏和自助查询机等多种途径，对进出港行李进行全程追踪，只需要输入行李牌号码、身份证号或扫描行李一维码，便可查询到5个出港行李节点和4个进港行李节点，实时掌握行李轨迹。目前，行李全流程跟踪服务已在国内多个机场上线。
除了对行李进行全流程跟踪外，机场还通过技术革新不断简化行李托运的办理流程，为旅客提供便利。在上海浦东国际机场，旅客可根据自助值机设备的操作提示，自行办理登机牌，打印行李条，并自行将行李条拴挂在行李上，将行李摆放在行李运输带上托运，整个过程只需3分钟，操作熟练的旅客仅需1.5分钟。自助行李托运设备集自助选座、登机牌办理、自助行李托运功能于一身，旅客在设备上完成自助值机、捆绑行李条并放置行李后，称重、扫描、安检、打印行李提取联等步骤便会自动完成。与人工柜台排队办理相比，自助行李托运为旅客节约了时间，提升了旅客的出行效率与出行体验。
# 无纸出行 顺畅通关更轻松
无须在值机柜台前长时间排队等候，也无须担心弄丢证件、手忙脚乱，通过一部手机、一张身份证甚至直接“刷脸”便能完成从订票、值机、安检到登机的全部流程，这便是“无纸化”出行服务为旅客带来的高效与便利。
旅客正在办理自助值机手续（朱思思/摄）
在重庆江北国际机场，航站楼安检通道投入使用了电子身份验证设备，无须托运行李的旅客只要使用航旅纵横App上的电子身份认证和电子登机牌功能，便能一码到底完成安检通关。
而在厦门机场，旅客同样通过身份证验证和人脸识别便能通过智能安检通道和登机通道的多道闸口，每次人脸识别验证时间不超过5秒钟。在对行李进行安检时，也无须再等候前面的旅客过检，只需将行李直接放置在独立的“加大版”行李托盘上，随着托盘上的绿色指示灯亮起，行李便和旅客完成“绑定”，进入X光机进行安检。
在追求高效便捷的道路上，离不开技术设备的更新升级。近期，长沙黄花国际机场在全国率先应用“先期机检”系统项目，可以让旅客“无感通关”。长沙机场采用国内首台“全智能贴签机”等先进设备，利用物联网、人工智能和智能视频监控技术，实现对入境旅客行李的远程判别和监管区域内定位。在不知不觉中，便完成了对旅客的后台监管，将入境旅客的通关时间缩短至原来的三分之一。
同样探索新技术提高通关效率的还有北京大兴国际机场。目前，大兴机场已完成“One ID全流程刷脸通关”产品的线上测试工作，有望在今年底前投入使用，未来通过在航空公司App提前注册“一脸通关”并完成身份信息验证，便可通过“刷脸”完成从值机、安检到登机的全部流程，无须再出示任何证件，彻底解放旅客的双手。
目前，全国九成以上的机场和主要航空公司已经完成“无纸化”升级改造，37家千万级机场的自助值机比例超过七成。通过旅客人脸识别、电子登机牌等信息化手段，“无纸化”乘机不仅方便旅客出行，提高值机效率，还具有显著的经济效益和社会效益，将低碳环保理念和绿色机场建设落到实处，根据我国民航客运量进行测算，“无纸化”乘机每年能够节约的纸张数量可观。随着智慧机场建设的不断推进，旅客的便捷出行体验将在智能化保障下全面升级。
来源：《中国民航报》、中国民航网，实习记者：潘瑾瑜
