清洗飞机发动机是航空公司提升飞机燃油效率、实现节能减排、降低运行成本的重要措施，为了提升给发动机“洗澡”的保障能力，目前春秋航空已经自主研发了新型发动机水洗设备，较之原先从市场上采购的供应商产品，可以将“洗澡”效率翻一番。
春秋航空自主研发的发动机水洗设备（春秋航空供图）
春秋航空原先主要使用外部采购的供应商产品用于发动机清洗，近几年，其引入了空客的新一代A320NEO机型，该机型配备了新型号的LEAP-1A发动机；这款发动机一方面在性能上有了进步，另一方面对保障水平的要求也在提升，其高压压气机叶片对污染物更敏感，因此对水洗的频率和要求更高。
而春秋航空原有的发动机水洗设备使用复杂，使用时需要连接氮气瓶、并准备备用氮气；因为没有过滤系统，因此需要使用大量纯净水，并予以加热；储水容量有限，单次维护无法满足水洗2台以上发动机的需求；由于传统喷头水流呈股状，水洗效果也受到一定限制。这些问题随着新发动机的使用而凸显了出来。
为改善旧设备的缺点，春秋航空研发人员着手自主研发了新型发动机水洗设备，新设备自带水过滤系统、加热加压系统、智能喷水量控制系统，还开发了专用的水洗喷头，保证水流能有效进入发动机内涵道与压气机表面、从而通过充分接触以提高水洗效果；新的喷头设计还可以与进气道轮廓贴合、并安全固定，避免维修人员手持接近运转中的发动机，为安全生产添了保证。这一设备可以同时为4台发动机开展清洗维护，更让清洗的保障能力得到提升。
目前，这一设备已经在春秋航空投入使用，为春秋的节能减排、减少企业燃油成本、打赢“蓝天保卫战”，提供新的支持。
据悉，除了提升发动机清洗保障能力，春秋近年来还与51家各地机场签订桥载电源协议，让飞机在停机位上减少辅助动力装置（APU）使用，实现节油。春秋航空也在机场地面车辆的配置上，淘汰高排放老旧车辆、采购新能源车辆，从地面到天空，全维度打好“蓝天保卫战”。
来源：《中国民航报》、中国民航网，记者：钱擘，通讯员：陆卫中、何春琳 报道
