福州长乐国际机场二期扩建工程总投资214亿元，计划在现有T1航站楼东侧新建25.5万平方米的T2航站楼，和一条长3600米、宽45米的第二跑道飞行区，建设等级为4F。
在T1、T2两个航站楼中间建设8万平方米的综合交通中心和12.2万平方米的停车楼，并引入地铁、高铁、城市快速公路等多制式交通，将长乐国际机场打造成国内一流的枢纽机场。
建成后，可满足年旅客吞吐量3600万人次的使用需求。
福州长乐国际机场自1997年通航以来已发展成为全国重要的区域枢纽机场，航空运输各项指标，保持良好的增长态势。
据统计，2015年旅客吞吐量首破1000万人次，2019年旅客吞吐量达1476万人次，市发改委相关负责人介绍随着航空业务量的持续快速增长，设施容量已经趋于饱和。在此背景下，福州长乐国际机场二期扩建工程项目应运而生。
通航至今，机场经历多次改扩建。机场T1航站楼总面积达21.6万平方米，目前设有1条跑道，飞行区指标4E，共计76个站坪机位。然而，，随着航空业务量的持续快速增长，设施容量已经趋于饱和。在此背景下，福州长乐国际机场二期扩建工程项目应运而生。
2019年8月，国家发改委正式批复福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书，今年8月18日，《福州长乐国际机场二期扩建工程可行性研究报告》正式获国家发改委批复。
随着二期扩建工程的实施，福州长乐国际机场将打造为国内领先的省会机场、海峡西岸区域枢纽机场和国家综合交通枢纽。
交通互联互通是闽东北协同发展的重要支撑。
在扩建长乐机场的同时，福州市将重点打造以福州长乐国际机场综合交通枢纽为核心，3条城际快速铁路和2条高速公路为放射骨架的“1+3+2”立体综合交通体系，力争实现闽东北主要城市间1小时交通圈，推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的交通基础设施网络，为闽东北区域一体化发展和新福建建设提供强有力的交通保障。
来源：掌上福州
