随着航空旅客数量的大幅下降以及对航空货运能力需求的迅速增长，巴西航空工业公司（下简称“巴航工业”）为其商用飞机系列产品开发了一系列客舱货运改装解决方案。由于同时载有乘客和货物的商业航班数量减少，航空公司迫切需要更多的货运空间。
“当我们的客户提出要求，是否可以找到一种解决办法使其运营的巴航工业商用飞机运载更多货物时，巴航工业的工程师无畏挑战，提出解决方案，”巴航工业服务与支持总裁兼首席执行官约翰·波尔戴(Johann Bordais)表示。“如今，客户可以从一系列解决方案中自由选择，使用其商用飞机包括EMB120、ERJ145以及E-喷气系列飞机的客舱运送货物。”
巴西民航局（ANAC）已颁布准许在巴航工业的客机上运输额外货物的规定。巴航工业发布了ERJ145、E-喷气系列飞机以及新一代E-喷气系列飞机E-JetsE2的技术方案，解释了如何在客舱中布置货物运输。同时，为EMB120发布了服务通告。
除了可将体积较小的行李放置于头顶上方行李箱以及飞机腹舱之外，在遵循特定限制的情况下，货物还可以被放置于每个座位上。此时，飞机的业载能力显得尤为重要。例如，一架满载的96座E190飞机可运载6，720磅（约3吨）的客舱货物。一架118座的E195可运载8，260磅（约3.75吨）的客舱货物。
如果无法将货物放置于乘客座位上，客户也可选择地板货运安装构型。该方案支持拆除最多70%的乘客座椅，空间用于在客舱地板上放置货物。这些放置于地板上的货物必须由固定在客舱地板座椅轨道内侧和外侧的防护网进行防护固定。巴航工业已经为巴西Azul Cargo的E195喷气飞机开发了此项解决方案。
ERJ145的机舱业载能力最高可达1，750磅（约0.8吨），而E190-E2的机舱业载能力最高可达5，194磅（约2.36吨）。对于客舱货运需求量更大的客户，巴航工业可为其提供全货物客舱构型的服务公告，正如此前为EMB120所做的改装。这些布局可以使运营商灵活的在客舱内固定并运输体积较大的货物。
来源：民航资源网
