7月17日下午五点前后，呼和浩特白塔机场被强雷雨覆盖，此时正值每日进出港高峰期，巨大的进出港压力挑战着内蒙古空管分局塔台管制室的运行极限，为了保障航班的安全运行，所有值班管制员都紧绷着神经，在席位前忙碌着。
17点至18点，强雷雨覆盖了本场和五边，部分一边也被雷雨天气所覆盖，但好在还有一条可以绕飞的线路。为防止更换跑道后，离港航空器暂时无法起飞，塔台管制员第一时间与机组协商绕飞计划，迅速指挥离港航空器进跑道，并及时与进近申请。此时塔台频率虽然格外拥挤，你来我往，但井井有序。在塔台管制员有条不紊地指挥下，大量积压的航空器在极短的时间内安全地起飞了。
18:00前后，26号跑道出现天气状况低于降落标准的情况，部分进港机组选择备降，部分机组申请使用08号跑道落地。为了尽量满足机组的要求，塔台管制员迅速与进近、机坪协调，制定了更换跑道的方案。更换跑道远比想象复杂，意味着整个运行环境要进行180度的转变，对管制员快速建立新的情景意识提出了更高的要求，这一切都考验着当班管制员的业务能力和心理素质。更换完跑道后，塔台频率再次繁忙起来，离场申请放行的航班、申请更改放行的航班、平滑上的航班、跑道上起飞的航班、五边落地的航班、一边脱波的航班……管制员身后的电话铃声也在响个不停。正是此时，塔台管制员就像一个个身经百战的战士，始终用平和的语音、语气和清晰的管制思路，如同穿针引线一样指挥每一架飞机起起落落。
21:00前后，雷雨天气逐渐移出本场，“雷雨考试”终于结束了，塔台管制室的值班管制员们都舒了一口气，他们通过自己的努力又交出了一份满意的答卷。
供稿：内蒙古空管塔台管制室，通讯员：通讯员 宋晓宁
