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6月21日凌晨,随着最后一段下面层沥青摊铺施工结束,在历经近20天的艰苦奋战后,迪庆香格里拉机场四期改扩建工程灯光管线预埋及沥青加铺下面层全线顺利贯通,工程取得阶段性胜利。

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当天下午,迪庆香格里拉机场指挥部、监理、各参单位及第三方检测单位赴施工现场进行徒步检查验收,通过逐段细致认真查验沟通,四期改扩建工程第一阶段施工顺利通过验收。参加验收人员深入交流前期施工经验及意见建议,积极建言献策,为下一阶段表层施工项目推进打下坚实基础。

机场四期改扩建工程主要内容为对现有跑道道面、道肩和防吹坪进行沥青混凝土加铺,加铺总面积约24万平方米,配套更新进近灯光系统、跑道、滑行道助航灯光及部分标记牌。在借鉴其他兄弟机场经验的基础上,自2020年6月2日开工以来,指挥部全员在做好疫情防控工作的同时,紧密团结、共抓实干,不断与各参建单位磨合,逐步探索符合机场实际情况的不停航管理经验,积极解决用工紧张、设备及材料调拨不足、环境恶劣等困难,科学组织,严格按照工期计划、有序开展各项施工作业,稳步落实,扎实推进,并严格落实逐级逐项“四级监督”机制,在确保工程施工质量、安全的基础上加快施工进度。

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6月至8月正值迪庆高原雷雨季节,但自四期改扩建项目开工以来,不停航施工仅遇一天夜间雷雨天气,指挥部全员及各参建单位紧紧抓住这一“黄金工期”,通宵达旦、凝心聚力,高标准建设、高效率运转,紧紧围绕节点施工目标,快马加鞭、迎难而上,仅用不到20天的时间就完成下面层沥青加铺施工项目,为后续施工赢得了宝贵时间,为机场四期改扩建工程圆满完工打下坚实基础。

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此次工程建设有两大亮点和难点:一是本次工程中因跑道入口内移600米,道面存在大量嵌入式进近灯,一旦停用将造成机场停航。为此,指挥部联合各参建单位推行全国首例需在施工期间每日恢复进近灯以满足适航标准的跑道盖被工程。由于施工组织极为复杂,指挥部充分做好协调工作,组织场道专业和助航灯光专业两家施工单位,深入研讨交流,制定专项施工方案,积极克服工程技术难度大这一尖锐问题,精心组织,积极配合,严格按施工程序衔接好了工艺工序,从而实现跑道下面层沥青加铺全线提前贯通。

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二是此次改扩建工程建设属于机场不停航施工,白天保障航班正常飞行,夜间进行施工,为确保不停航施工的安全有序,机场和指挥部做到“24小时监督”管理制度,通过召开每日施工协调会、每周监理例会、每月指挥长办公会等会议,不断掌控项目进度、严格把关工程质量、持续监督各参建单位履职尽责。在工程高效、有序、质量的前提下,有序保障机场安全生产运行。整个建设过程中,各单位始终围绕“优质、高效、安全、文明”的核心理念,发扬“高原铁军,亮剑拼搏”精神,克服了外部环境复杂多变、夜间施工时间长劳动强度大、工期紧任务重等种种困难,保质、按期地完成了第一阶段施工任务。

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该改扩建项目工程完工后,机场跑道病害将得以彻底根治,承载力将得到极大提高,后续配合“十四五”相关工程,机场目前只有两种适航机型的困境将得到突破,实现起降空客330—200等更大机型的目标,经济飞行航程也将超过1800公里,长期以来制约迪庆香格里拉机场发展的“飞机少、飞不远”问题将得到妥善解决,从而进一步提升机场的飞行安全保障能力,并满足机场航空业务量发展需要,助推地方经济和旅游产业发展。

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下一步,机场四期改扩建工程指挥部全体人员将与各参建单位将精诚团结、同心同力,继续发扬“艰苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、海拔高追求更高”的高原人精神,以国家民航局“四型”机场建设为引领,正确处理好安全、质量、进度和廉政的关系,坚持做好当前常态化疫情防控工作,重点确保不停航施工的安全有序。并践行“五大发展”理念,牢记初心和使命,力争把项目建设成精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程,早日实现四期改扩建工程圆满竣工,助力地方社会经济发展,助推航空产业投资集团起步腾飞。

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报送单位:迪庆香格里拉机场

报送人:文/李亚伟 熊凯,图/李有才 贡楚春扎 罗晓敏 李树军 李亚伟 李鸿钱 熊凯

审核:吴鑫

来源:七彩空港YAG

作者 一潼

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