今年国家提出的以5G、人工智能、工业互联网、物联网为代表的新基建，将大数据、人工智能、云计算等技术作为今后的重要发展方向。对于西北空管局来讲，构建一个全感知、全联接、全场景、全智能的运行数据数字世界，实现对现有管理和业务模式的创新重塑，是未来智慧空管的发展趋势。在做好当前疫情防控和安全运行保障的前提下，3月25日技保中心雷达室技术人员攻克重重技术难关，完成西北地区ADS-B及咸阳机场场面监视系统数据的引接测试验证工作，为下一步运行数据云平台的正式接入奠定了基础。
空管数字化云平台的发展离不开底层运行数据的支持，ADS-B作为未来监视技术的发展方向，它可以提供空中飞机位置、速度、高度、飞行意图等多种信息，实现飞机与地面之间的数据交互。目前建成的陕西、甘肃、宁夏、青海的ADS-B运行网络，可以实现西北四省主要航路、机场的飞机数据监视覆盖，提升安全飞行裕度。咸阳机场场监系统可以实时提供机场跑道、滑行道、停机坪区域的飞机和车辆的精确位置、速度、运行趋势等信息，是机场管制一种关键的技防手段。这两类数据可以完成飞机从起飞、上升、平飞、降落整个飞行过程的目标监视。
为了提供精确的监视数据，技术人员从数据接口配置、网络拓扑安全、数据内容项等方面综合考虑，制定了详细的引接方案，利用数据检测软件工具，从传输协议、网络风暴、输出数据项一一比对，确保每一个数据包的准确无误。特别是在场监系统数据引接测试过程中，在缺少外方工程师技术支持的情况下，技术人员查阅大量资料，核对系统每一项涉及的配置参数，利用搭建的模拟平台，反复验证适配数据，在经历了不知多少次失败的情况下，最终顺利实现了系统数据的引接验证。
西北空管局技保中心一线技术人员用严谨务实、精益求精的工作态度，勇于挑战、不断创新的工作作风，整合提炼业务运行数据，助力西北空管数字化创新发展。
来源：中国民航网，通讯员：马永刚 报道
