2019年4月27日，“航空枢纽与机场群高质量发展”研讨会在中国民航大学成功举办。行业内外专家汇聚一堂，集思广益，共同探寻航空枢纽与机场群高质量发展之路。本次研讨会由“京津冀民航协同发展研究中心”（民航局批准成立，由中国民航大学与华北局共建的行业智库）主办。研讨会从实践和理论两个层面对我国主要国际航空枢纽及机场群发展现状、特征、存在问题进行了分析，并提出未来发展建议。同时对新技术在航空枢纽中的运用、区域经济发展等问题进行了研讨。
中国民航大学董健康校长为本次大会致欢迎辞。董健康校长介绍了中国民航大学和研究中心的发展情况，表示中国民航大学长期以来坚持创新驱动，更新办学理念，已成为民航领域人才培养高地、科技创新高地和民航发展智库。京津冀民航协同发展研究中心作为民航大学八大科研平台之一，在各企事业单位细心呵护和大力支持下茁壮成长，并取得部分成绩，未来研究中心将继续加强同各单位紧密联系，与大家团结协作，携手共进，共同推进新时代民航强国建设。
中国民航局发展计划司包毅副司长为大会致辞。包毅副司长回顾了我国及世界民航业的发展历程，指出党中央、国务院提出的“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区融合发展、长三角区域一体化发展等国家战略，对枢纽机场建设以及打造与区域经济社会发展相适应的机场群提出了更高要求，对研讨会选题给予了肯定。并指出“京津冀民航协同发展研究中心”成立的主要目的就是加强京津冀民航运输市场、机场运行、空域使用等战略、规划和政策研究，为京津冀民航协同发展提供智库和决策支持。肯定了研究中心自成立以来，积极主动发挥智库作用，为京津冀民航协同发展作出的贡献，并希望中心今后继续努力再创佳绩。
研讨会上同时进行了京津冀民航协同发展研究中心学术委员会委员和特聘专家的聘任仪式。大会研讨环节主要由八场学术演讲组成。
1、《北京大兴国际机场国际航空枢纽建设》
北京大兴国际机场管理中心副总经理孔越先生在论坛上分享了关于北京大兴国际机场国际航空枢纽建设的相关内容。
孔越先生表示北京大兴国际机场是国家主席习近平亲自关怀、亲自推动的重大工程项目，是中国未来发展的新动力源，是一座为枢纽与中转而生的机场。他首先对北京大兴国际机场的硬件基础设施、新技术应用和综合交通网络进行了分享，然后围绕机场突出的中转优势，介绍了北京大兴国际机场计划未来重点打造“空空中转”和“空地中转”服务产品的设想，同时就建立城市航站楼为旅客带来的便利性与重要性进行了深入的解读。
2、《广州白云国际机场航空枢纽战略解码》
广东省机场集团副总经理朱前鸿先生同与会代表分享了广州白云国际机场航空枢纽建设的相关内容。
朱前鸿先生表示，近年来，广州的国际航空枢纽定位和市场地位在不断地强化和深化，广州国际航空枢纽建设的使命就是发挥粤港澳大湾区核心引擎作用，促进广州引领珠三角世界级城市群的发展，这就要求用足白云机场土地资源。并以一张广州国际航空枢纽的发展蓝图为基础，指出要实现机场未来蓝图，就必须借助航线网络、以白云机场为中心的大湾区综合交通网和智联网三大关键网络支撑。并对支撑蓝图落地的五大支撑体系和令人憧憬的机场航空经济规划进行了详细介绍。
3、《我国三大机场群航空运输发展概况》
中国民航大学李艳伟教授为大家分享了我国三大机场群航空运输发展概况。
她表示，在我国三大机场群中，京津冀机场群货邮吞吐量和旅客量占全国的比重都是最少的，机场群的客货运输规模是受机场群所在地经济、地理、区域、社会发展所影响。提出了关于国际航空枢纽的四个思考，一是我国北上广国际航空枢纽未来的发展，需要从1.0阶段向2.0阶段跃升；二是“枢纽能力”的提高，依赖内部与外部两种力量共同作用；三是在向航空枢纽发展的2.0阶段跃升进程中，行业政府政策着力点可能的四个方面；四是目前我国3+7个国际枢纽，处于国际枢纽发展的不同阶段。
4、《国内二三线城市远程国际航线发展与首都机场枢纽建设》
北京首都国际机场航空业务部总经理孟宪伟先生同与会人员分享了他对于国内二三线城市开通远程国际航线发展的思考。
孟宪伟先生首先对近五年我国二三线城市远程国际航线发展情况进行了分析，认为西南太平洋和北美的增速最为突出，列举了二三线机场开通远程国际航线案例，并从对首都机场影响程度和发展趋势角度将二三线机场分成了四个类型。最后他提出二三线城市良性发展远程国际航线的三个关键点，并对大型国际航空枢纽航线产品建设提出三条建议。
5、《民航广域信息管理（SWIM）技术与应用》
中国民航局空管局技术中心总工程师齐鸣女士为大家分享了SWIM技术最新发展与应用情况。
齐鸣女士认为SWIM（民航广域信息管理）的研究和发展，能有效地改善民航通信系统中数据通信和交换机制不顺畅，空管数据信息孤岛等问题。欧美对SWIM也在不断的进行研究和探索，美国则已经实现更加广泛的信息共享。我国空管SWIM的研究工作也已经取得了一定的成果，例如，已经颁布相关标准、已建立相关体系等。介绍了华北地区的应用情况，并对中国SWIM的发展提出了建议。
6、《新技术在大型枢纽机场的应用》
广州白云空港设备技术发展有限公司董事长林育钿先生为大家分享了新技术在大型枢纽机场中的应用与实践。
林育钿先生表示，新技术的发展速度十分迅猛，在机场中有广阔的应用前景。他从智慧机场的提出、含义，到与平安机场、绿色机场、人文机场的关系等方面进行了介绍。并指出由于技术的不断发展，目前智慧机场的评价相对困难。发言同时介绍了全流程人脸登机、全景视频技术、无人驾驶技术、物流自动化等新技术在实际场景中的应用情况。最后他指出，目前还有很多具有应用到民航业潜力的技术尚未被研发面世，我们还应该思考未来机场将如何运行、什么样的岗位和人员会被代替。
7、《未来机场智慧当先》
北京首都国际机场信息科技管理部总经理王瀚林先生为大家分享了首都机场智慧机场建设从规划到实践的全过程。
王瀚林先生介绍首都机场智慧机场从战略层面规划，参照了国外机场相关发展理念，借鉴诺兰模型，进行目标的理解、业务模型的构建、系数的趋势分析以及动态的规划，最终形成的首都机场的战略模型–“1563”战略模型。在实施战略规划中成立了委员会，深化首都机场的智慧机场保障平台。在落地过程中，抓好首都机场的五大智慧业务，落地智慧项目。
8、《京津冀区域经济发展分析与展望》
南开大学经济学院踪家峰教授为大家分享了他对于京津冀区域经济社会的分析。
踪家峰教授从中国三大城市群比较的视角看京津冀的发展，指出经济还是制约京津冀城市群发展的主要因素，京津冀三地经济发展相差较大。从区域经济发展的角度进行分析，提出未来通过枢纽建设，以枢纽为导向将形成公共服务、产业、空间的一体化发展，从而一定程度上促进京津冀地区经济的提升。
本次研讨会包括行业管理部门、机场、航空公司、高等院校、研究机构等48家单位参会，与会代表百余人。“京津冀民航协同发展研究中心”未来将继续在京津冀民航协同发展、航空枢纽建设、我国世界级机场群建设等领域担当起民航智库的历史责任和使命，通过深化与民航业界的合作，共同促进理论的实践创新，与民航各界组成命运共同体，推动我国民航实现高质量发展。
来源：民航资源网
