摘要：合肥新桥国际机场数字孪生Digital Twin智慧运行项目，采用安徽民航机场集团与飞友科技等供应商共建的模式；应用5G技术，通过传感器实现对机场运行航空器、车辆、资源的感知；并在数字空间建立机场运行模型，实现与飞机真实运行状态同步；通过业务+算法模型，结合运行历史大数据实时推荐优化资源分配 、路径优化、航班协同处置及旅客服务。
对于千万级机场来说，如何应用新技术，提高机场运行效率，从而应对高速增长的航班保障压力？如何克服资金不足，避免盲目试错，进行未来机场建设？做为千万级机场的代表，早在2017年，合肥新桥国际机场就未雨绸缪，利用数字孪生技术，专注智慧运行领域，对此进行了一些有益的探索。
项目规划
基于数字孪生的智慧运行
2018年11月26日，合肥新桥国际机场迎来了今年的第一千万名旅客，这标志着该机场正式迈入千万级机场俱乐部。合肥新桥国际机场数字孪生Digital Twin智慧运行项目，采用安徽民航机场集团与飞友科技等供应商共建的模式；通过传感器实现对机场运行航空器、车辆、资源的感知；并在数字空间建立机场运行模型，实现与飞机真实运行状态同步；通过业务+算法模型，结合运行历史大数据实时推荐优化资源分配 、路径优化、航班协同处置及旅客服务。
项目亮点
01双主体共同驱动
TWIN，蕴含两个含义：一是实体运行与虚拟数字运行，二是合肥机场与飞友科技共建。遵循NALB“不让任何机场掉队”的原则，结合千万级机场运行压力大、资源不足、信息化资金投入较少的特点，多渠道吸收社会资本，通过市场化手段实现先期投资建设，利用新技术实现机场安全、运行和服务的数字化、可视化、智能化，借助5G架构，实施旅客行李追踪，减少错运成本、适应未来行李增长的态势、减少航班延误，解决行李基础保障数据难题；在具备一定成果的基础上，争取地方政府专项资金支持，并通过提质降本增效，实现可循环，可复制的未来机场建设新模式。
新桥模式特点
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多方投入
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地方政府基建
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数字智慧经济资金支持
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高效市场化资本运作
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高性价比建设，分阶段投入
科学决策
基于数字孪生技术，实现数字空间对机场运行的真实仿真。通过大数据、物联网、云计算、人工智能等手段实现数据收集、分析、决策的自动化、智能化。
产生收益
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数据提升安全保障能力（安全预防）
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降低运行成本（提高效率）
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提高营收（提高正常性）
可持续发展
即不是为技术而技术，而是要真正的提高安全与效率，提升服务品质，增加营收，实现良性滚动发展。
02首家5G环境下的机场运行
5G时代，万物两联，5G不仅仅是下一代移动技术，它还是一种全新网络，将万事万物以最优的方式连接起来，这种统一的连接架构将会把移动技术的优势扩展到全新行业，并创造全新商业模式。5G之争，除了企业之争，更是国家之间在技术发展和经济增长权益上的竞争。5G的示范推广对打破国外技术封锁，制定5G国际标准，培育经济新动能有着重要的战略意义。
03统一的未来机场标识
安徽民航机场集团设计“未来机场”标识，计划在航站楼、场坪等多个明显位置设置未来机场标识，通过展现、媒体宣传等多种方式，让业内、旅客感知到未来机场。同时也要付诸行动，在“未来机场”概念的引领下，推动项目建设，让各个机场共享科技成果。
标识整体呈X型，寓意面向未来，同时可以看成两个A（Airport），一个是扎根当下机场建设，一个是面向未来规划； 标志向四个方向，体现了未来机场建设的四个方向：平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场。
建设成果
数字孪生智慧运行需要通过智能感知、模型仿真、智慧决策三个阶段实现。目前，合肥新桥国际机场重点围绕第一阶段智能感知稳步推进建设；并在数据收集的基础上，实现部分机场运行功能的模拟仿真；为将来的的智慧决策打下了坚实的基础。
目前合肥机场智慧运行实现功能如下：
场面运行数字可视化
空域数字可视化
ADS-B航班监控与预警
场面数字化追踪与告警
智能视频行为分析
排班模块
智能调度
资源分配优化
未来规划
01 机场示范点
5G时代的来临，意味100兆到1000兆MBPS，大带宽的高清视频、3D视频、AR技术将会造福于机场，下一步新桥机场联合安徽电信、飞友科技、华为安徽分公司，目前正加快推进5G示范应用，为机场采用5G技术提供先行试点，服务于旅客、运行、安全。
02 行李追踪掌握行李的实时状态
做为首个5G机场落地示范应用场景，行李追踪系统利用高速、低延迟5G网络，对货舱门口的装卸机应用，实时回传行李追踪视频，实现对行李的实时追踪。
03 提升场面监视能力：场监雷达
场面监视雷达是能够用于监视机场场面飞机、车辆等大型活动物体的一次雷达，另外能够接收外部的进近雷达、多点定位、ADS-B、区管空管自动化系统数据、机场桥位信息、气象等数据，经终端数据处理器融合处理后，提供覆盖范围内所有车辆和飞机准确、连续、实时位置和标牌显示（航班号、机型、速度、停靠桥位等信息）。此外，系统采用适当的安全逻辑，提供相应的告警，具有良好的人机界面。系统以计算机为核心、实现了对雷达、飞行计划、气象、人-机对话等信息的自动化处理，为机坪管制员提供及时、准确的飞行情报和管制参数，从而大大提高了人员的工作效率、场坪的安全管控能力。
04 提升数据智能感知能力：电子轮挡
采用RFID技术，开发新一代电子轮挡，自动记录上轮挡、撤轮挡时间。目前该设备已由飞友科技在多家机场测试使用，采集轮挡数据有效性超过85%。
05 智能视频人脸识别追踪及安检排队预警
目前，新桥机场已经在19个廊桥内，安装多台人脸识别摄像头，未来计划在航站楼内构建起智能视频人脸识别追踪系统，安检排队预警系统等，建立起较为完整的人脸识别航站楼应用体系。
06 提供个性化旅客服务：智慧航显
采用新一代航显系统，综合展示更多信息，与旅客产生更多交互的服务内容。为旅客提供更多个性化的航显需求。
结束语
“未来机场”是民用机场信息化建设未来发展的必然趋势，也是实现民航强国战略的必由之路，“未来机场”建设与实践需要全行业共同参与、共同奋斗，相信在全体民航人的共同努力下，在“不让任何机场掉队”的原则下，机场一定能够走出一条运用最先进的新技术，又能够滚动协调良性发展的“未来机场”之路。
来源：四型机场，作者：合肥机场
