9月4日，记者从惠州市交通运输局官网获悉，惠州机场扩容扩建工程环境影响评价报告书全本公示，惠州机场将按照在现有站坪东侧扩建4个C类机位，在现有货运库向东扩建700平方米，货运库东面新建一座航站楼，将航管楼及塔台设在航站楼内等标准进行改扩建。扩建后，停机坪可满足8个C类飞机的停放。
新建一座四层航站楼
公示显示，广东民航机场建设有限公司拟投资40152.05万元，在惠州市惠阳区平潭镇惠州机场内进行惠州机场扩容扩建工程。惠州机场扩容扩建工程以2025年为目标年，旅客吞吐量按130万考虑。据了解，本次扩容扩建工程主要建设内容为在现有货运库向东扩建700平方米，货运库东面新建一座航站楼，同时将航管楼及塔台设在航站楼内。
航站综合楼主体为四层式建筑，顶层为塔台管制室，塔台视线高度24米，总建筑面积控制在15340平方米，其中航站楼8000平米；航管楼塔台1250平米；机场综合业务3380平方米，包括机场业务、公安、安检业务、监管办、职工食堂以及值班过夜用房；机场变电站250平方米；前场业务用房2100平方米；救援中心300平方米。其中，一、二层为旅客候机、医疗急救、部分设备使用；三层作为航管楼、机场办公、公安安检、职工食堂以及值班过夜用房，四层为航管楼业务用房，前场业务用房与航站楼贴建。
扩建4个C类机位
目前，惠州机场已经开通了北京、上海、杭州、昆明、重庆、成都、海口、西安、长沙、南宁、济南、南京、贵阳、青岛等14条航线，但是整个机场只有4个C类机位，如果多个架次航班前后抵达，将难以满足停放的需求。
为了满足更多飞机停靠，此次改扩建还将在现有站坪东侧扩建4个C类机位，扩建后停机坪满足8个C类飞机的停放。同时，针对目前机场停车位不足的问题，这次改扩建将会在航站楼北侧和西侧建设一个旅客停车场，停车场总面积约5800平方米，可停放小车114辆。
延伸阅读
惠州机场将建成珠三角千万级干线机场
今年5月份，广东省交通运输厅官网发布《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》（以下简称《规划》），提出重点打造“5+4”骨干机场，惠州机场位列其中，并且给惠州机场新的定位：即建设干线机场，发挥深圳第二机场的功能。
惠州机场于2015年2月正式复航，根据公开数据，惠州机场复航第一年，10个月的旅客吞吐量就达到35万人次，创造了支线机场在中国民航史的奇迹。据统计，惠州机场去年飞机起降5232架次，旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量3723吨，货运量属于全国的中上水平。
根据《规划》，惠州将建设成为珠三角千万级干线机场，主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区。
据我市此前发布的规划信息，惠州将采取三步走原则，第一步满足年旅客吞吐量200万人次的需求；第二步在“十三五”期间满足年旅客吞吐量500万人次的需求；第三步达到1000万人次以上的保障需求。为满足近期要求，惠州目前正在用的候机楼就是50万人次的吞吐量，去年年底已经饱和，为了解决这一问题，惠州正抓紧在现用候机楼旁边扩建1万多平方米的新候机楼，可解决200万人次的吞吐能力，其建设前期工作已基本完成，计划今年10月开工建设，明年10月就要投入使用。
来源：东江时报 作者：刘豪伟
