图：深圳市人大代表文焕。图/深圳晚报 摄影：陈玉 冯明
借着深圳“东进”之风，东部正快速崛起，而“落实东进，交通先行”也成为市六届人大三次会议期间，众多人大代表热议的焦点。不少代表都认为，只有完善配套交通设施，才能让“东进”的路走的更加顺畅。有人大代表提出，要加快推进前龙快线、10号线东延线和深惠城际线的建设；也有市人大代表建议，要规划深圳东（部）西（部）水上飞机航线；更有代表提议，要启动平盐铁路复线建设，推动盐田港实现“海铁联运”。
文焕代表：
建议规划构建大鹏半岛陆海空交通格局
如今，深圳道路网络呈现“西密东疏”的现象，借着“东进”之风，大鹏半岛交通状况有望改善。为构建陆海空交通格局，进一步解决深圳东进交通瓶颈，市人大代表文焕提建议规划建设深圳东（部）西（部）水上飞机航线。
据悉，被誉为最美“桃花源”的大鹏半岛，旅游人数从2011年的320万人次增至2015年的1000万人次。按照“美丽大鹏”建设进度，“旅游+”将率先发力。未来5年，大鹏新区将努力打造世界级滨海生态旅游度假区。
为此，文焕建议有关部门可从全方位和立体角度，规划构建大鹏半岛的陆海空交通格局，进一步加大陆路交通基础设施投资力度，着力解决进出大鹏拥堵问题。同时，还要着手规划海上和空中交通线路，建设盐田-梅沙-大鹏及大鹏至粤东沿海-深汕合作区的海运航线；积极探索引进水上飞机项目，规划建设深圳东（部）西（部）水上飞机航线，可选择在溪冲、官湖、盆仔湾、月亮湾、东西冲、杨梅坑、龙岐湾、白沙湾等设降落点。
“在大鹏新区发展游轮航线和水上飞机交通，既可以作为大鹏半岛对外交通的补充，又可以制造滨海生态旅游度假区的新亮点。”文焕介绍到。
来源：深圳晚报 作者：陶韵西 谢启宗 黄楠
