据中国民航报消息 11月22日，民航中南地区管理局配合民航局空管局，组织相关单位在广州白云国际机场顺利完成连续爬升运行（CCO）与连续下降（CDO）飞行程序实地验证试飞。广州白云机场将成为中国民航首个实施CCO与CDO程序的国际枢纽机场，对推进民航机场新技术应用具有里程碑式的意义。
根据《建设民航强国的战略构想》以及《国务院关于促进民航业发展的若干意见》中要求“积极建设绿色民航”“到2020年我国初步形成安全、便捷、高效、绿色的现代化民用航空体系”政策，民航局空管局于今年4月选定白云机场作为全国试点，经过飞行程序设计、管制模拟机与飞行模拟机验证、文件审查、学习外方先进经验等过程，最后顺利完成实地验证试飞。广州白云机场CCO与CDO的实施可以助力推进我国基于性能导航技术的应用实践，丰富终端区空域设计方法，深入挖掘空域资源效能，有序实现节能减排运行及简化飞行操作和减少陆空通话的目的。
据悉，CCO与CDO运行是指飞机最大限度按照最佳性能飞行剖面进行连续爬升和下降。该技术理念不仅在机场运行安全和舒适性、节能减排和消声减噪等方面具有积极成效，而且符合国际民航组织（ICAO）以及中国民航局对新一代航空运输系统的整体发展要求，可为今后军民航空域协调规划提供有益参考，具有较广阔的应用前景。
广州白云机场CCO、CDO程序于2016年12月8日试运行，届时，广州白云国际机场将成为继新加坡樟宜、韩国仁川、日本东京羽田机场后亚洲第四个、中国民航第一个实施CCO与CDO程序的国际枢纽机场。
来源：中国航空报 作者：郭瑛 冯力涛
