图：国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟（Tony Tyler）先生。
日前，作为全球民航运输业的专业组织，国际航空运输协会（简称“国际航协”；International Air Transport Association；英文缩写“IATA”）公开表态欢迎包括政府等各方利益相关者之间缔结的伙伴关系，以帮助航空业实现其对全球经济增长与发展的重要催化作用。此外，国际航协也于近日发布了年度安全报告，称2015年是全球航空业“特别安全”的一年。不过，无论是在行业增长方面，还是安全运行和保障领域，中国民航业都取得不可否认的骄人业绩，这也得到了包括国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟（Tony Tyler）的认可。
就行业增长方面，汤彦麟就特别指出：“全球将在未来不到20年的时间内新增32亿人次旅客。其中，有约18亿新增人次是在亚太地区，而大部分又是在与中国相关的航线上。”
实际上，去年12月中上旬，国际航协首席经济学家布莱恩·皮尔斯（Brian Pearce）也曾在日内瓦告诉民航资源网记者：“整个亚太地区的行业税后净利润预计将从2015年的58亿美元提升至2016年的66亿美元。其中，尽管中国整体的经济增长有所放缓，但是我们看到该国的航空旅行市场需求依旧非常强劲，并且预计仍将保持良性趋势。同时，中国、印度和印度尼西亚依然会引领和驱动整个亚太地区的增长。”
而在安全运行和保障领域，汤彦麟也曾先后在多个场合公开表示，中国有着全球最好的航空安全体系之一，其安全水平在近些年来都处于全球领先地位，远超国际平均水平。
据国际航协提供给民航资源网的最新数据，截至2016年2月12日，该协会提倡的运行安全审计项目（IATA Operational Safety Audit Program，缩写“IOSA”）在册航空公司数量已有408家，其中有146家航企并非国际航协会员。参照2010-2014年的五年数据，经过这一项目认证的航空公司每百万航班的事故只有1.48，而未经这一项目认证的航企每百万航班事故则高达4.99。目前，近乎所有的中国本土航空公司都已参与这一项目。
去年底，当民航资源网记者与汤彦麟面对面谈起中国民航业的发展时，他就曾高兴地说：“我一直都认为，中国民航业在保持高速增长的同时，还能够确保安全，并且在这两方面都成为全球‘领头羊’，这是一件非常了不起的事。”
汤彦麟也期待，在持续保持增长与安全“双丰收”的前提下，中国能够推出更多促进行业发展的政策，并为全球民航业的前行注入更多活力。
来源：民航资源网 作者：李岩
