近年来，民用航空业飞速发展，2015年国内机场数量达到了202个，旅客运输量4.5亿人次、货邮运输量900万吨。国家十三五规划更是将民航业作为重点发展行业，提出未来15年通用机场新建数量将超过1600个。在此浪潮下，机场业务的指数式发展对机场地勤无线通信管道建设提出了极高的要求。
在公共移动通信领域，4G时代已经来临，人们可自由享受4G网络带来的稳定、可靠的大带宽高清视讯的体验。而机场仍在采用的传统无线通信技术，Tetra/WiFi/运营商网络多种制式并存的局面已经越来越难以满足机场的生产运营需求和业务发展。在航线越来越频繁的今天，留给每辆飞机的时间越来越短，一张统一高效的机场地勤无线通信网络已经成为民航通信领域的迫切需求。
维修站场景 停机坪场景
货运站场景 航站楼场景
现状：多网并存、效率低下、带宽有限、无视频监控、WIFI网络无保障
目前机场采用的传统无线通信技术，多制式无线网络的并存（Tetra/WiFi/运营商网络），兼容性、互联互通性上存在各种问题，各类业务难以在一张综合网络中协同运作，无法将业务延伸到生产作业流程中的各个步骤和检查点，缺乏全面高效的站坪监控手段。以典型的作业场景为例：
航班的计划、动态和服务通告广播给相应的工作人员；工作任务单的无线接收回传；配载中心向机下装卸小组发送装机单和舱单；未登机旅客行李数据发送；地勤人员及车辆的位置实时监控及视频回传；大容量的航行资料、气象资料、机载电子设备数据的无线传输等。
机场对无线宽带数据需求
这些实时可靠、大规模、密集用户的无线数据传输需求现有的通信系统已经无法满足。使得机场信息化发展受到阻碍，主要面临的有三个方面的难点：
难点1：机场大部分的IT系统采用有线网络，无法延伸到生产作业流程的每一个步骤，缺乏全面的监控手段；
难点2：多种无线网络并存（Tetra/WiFi/运营商网络）无统一制式及标准，各类业务难以在综合网络中协同运作、效率低；
难点3：在数据业务无线通信方面，采用的无线WiFi技术，存在诸多弊端，如安全性差、覆盖能力不足、易干扰、带宽不稳定等。
这些问题大幅降低了机场的效率，急需一张能提供可靠、宽带、高效的地勤无线通信网络去解决。
华为eLTE：一张网带来效能提升
eLTE依托于4G无线通信技术，在公共安全、轨道交通、能源、电力方面已经积累了丰富的成功经验。为行业应用可提供百兆级别的无线数据传输能力，并在最初标准的制定和设计上就同时考虑了专用频段、分级分等、移动性和宽带性。为了最大程度匹配了民航需求，华为针对上述机场业务、场景特点，为机场民航客户提供基于LTE技术的eLTE机场无线宽带集群解决方案。
1.一张网路、一部终端，实现数字化、智能化的综合调度，避免以往单一语音集群调度引起的误听误信；
2.一线工作人员的数字化、可视化、自动化和智能化工作流程得以实现；
3.人员、车辆可定位，工单可查询，工作内容可回溯；
4.实现机场工作人员和特种车辆等资源的合理、及时调度，大幅度提高工作效率，有效降低管理成本。
eLTE宽带无线专网组网图
企业EPC为机场应用系统如wROCS、SKADA等提供承载通道，为专网应用系统提供以太网接口，完成对接。对于机场无线业务的完整匹配使得其具有极大的发展空间和优势。
在地勤调度方面，eLTE宽带集群系统利用先进的4G技术，并进行了系统优化，提高信道传输及语音通话质量。针对高噪音场景，华为解决方案提供喉振式耳麦、重型降噪耳麦等配套终端，为机场复杂场景的语音集群功能提供保障。并且，华为eLTE机场解决方案可提供完善的视频调度监控业务，可利用终端实时将拍摄现场情况回传指挥中心。
eLTE网络可同时承载所有机场地勤业务
单站情况下，单小区下行峰值速率可达到100Mbps，上行峰值速率可达到50Mbps。高速率带宽可以有力支撑机场各类业务数据的并行传送。9级QOS保障机制，能够更好对业务进行分级管理。使机场各类场景的多种业务在综合网络中协同运作，大大提高了运营效率，提升了作业的安全性、可靠性。
基于LTE技术的机场无线通信系统解决方案相较其他技术具有明显优势，更加符合机场的业务需求。华为eLTE无线通信解决方案已经在多个机场得到成功运用，其中包括郑州新郑机场、西安咸阳机场、重庆江北机场、南宁新吴圩机场、海南三亚机场等等，目前，还有更多机场正在计划建设基于LTE的新一代无线通信系统以进一步提高地勤调度、数据服务、车辆管理等业务的运作与协同效率。
相信在不远的将来，快捷、方便的航空运输将为人们的出行发挥更加重要的作用，而基于LTE技术的无线通信系统也会在民航服务领域中扮演举足轻重的角色，为机场民航业务发展开启了一片更加广阔的天地。
来源: 中关村在线(北京)
