为提高合肥机场的运营效率，适应未来航空运输发展需求，合肥机场投资约1.1千万建成了一套生产运营集成系统，于2015年9月9日开始试运行。一个多月以来，系统运行总体良好。该系统以计算机界面进行操作，一旦计算机发生故障怎么办?如何实现信息畅通、继续保障航班正常?10月16日下午，机场集团联合东航安徽分公司、中航油安徽分公司开展了一次生产运行集成系统故障应急演练，以检验系统故障时应急措施是否完备、信息传递是否顺畅、现场处置是否得当。
为了达到“贴近实战、重在检验”的目的，演练采取桌面推演与实战演练相结合两种方式。桌面演练假想当日14:05分，合肥机场生产系统突发故障全面瘫痪，且无法在短时间内恢复，各保障单位不能通过生产系统实时掌握航班运行动态和保障情况。接报后，现场指挥中心立即通知各保障单位、部门启动应急处置预案，并逐一报告应急处置动作和应对措施。实战演练阶段则是在一段时间内，各单位按演练指令，立刻重新启用传统保障模式，使用对讲机和电话系统对当日航班实施保障。演练用时近30分钟。
“传统运行模式与生产系统运行模式类似于‘手动档’和‘自动档’车辆，自动档固然先进需要熟练运用，但手动档作为应急备份技能，各岗位人员也不能丢下”，分管安全的机场集团公司副总汤斌说。因此，从业单位要细化应急预案，加强人员培训，定期组织演练，确保生产运行安全、高效，提升机场整体运营品质，更好地为航空公司和旅客服务。
来源：国际空港信息网 作者：张轶
