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——昆明长水国际机场有限责任公司副总经理濮山磊

   

昆明长水国际机场有限责任公司副总经理濮山磊

新常态下的安保工作其本质上的需求,决定了我们必须要更新我们现有的技术,来确保我们机场安全。

安检技术革新迫在眉睫

首先,当前反恐形势非常严峻,对我们安全实施威胁和侵犯的形势已经从过去单一的个体侵犯民航安全,转变为有组织、有预谋、经过严格培训和准备的行为。另外,恐怖分子依然企图实施将恐怖的武器带上飞机,这样对我们的检查设备,对我们的检查手段提出了更高的要求,这也是目前的形势所迫。

第二,互联网时代的各种先进技术高速蓬勃发展,也倒逼了我们革新安检各种技术,以确保安全。

安检工作现实的压力使我们对新技术有了很迫切的要求,我们从事安检工作同事都知道,民航这20多年的发展得益于中国经济的飞速发展,这20多年来,给安检工作带来最现实的压力就是安检人员快速增长,以及安检工作现场心力、体力上的高强压力。我们每一位安检员一个班次要观察多少箱包、旅客,查看多少图像,这都是有数据统计的。正是因为这种高强度的工作,让我们在实际工作中出现了很多差错,也有很多不应该出现的低级错误。当然,出现这些问题一部分是人员的问题,另一部分是客观设备设施上的问题。这些问题的出现就需要我们在这种时候怎么革新我们的检查设备,把传统的安检的检查思维转化,变成一种全新的互联网时代的检查模式。所以,传统的安检模式,如果不进行革新,不进行更新,实际上对于全行业都是一个威胁。

目前,很多专家都有在安检新技术方面的探索,可以说,设备商对我们机场在人力资源等各个方面来说都是一个很好的促进。

       第三,机场实施落地新技术或革新新技术的条件是安全,安全是民航的责任线,无论从国家层面还是到民航、空管层面,安全始终都是摆在第一位的。目前,我们有完善配套的法规政策标准,对我们的新技术采用奠定了基础。而且机场不同于地铁、车站,它有一个相对封闭的管理,我们可以采用很多的新技术,以力求在机场安全角度上保证安检。

第四,我觉得我们目前应该重点关注安检技术层面,因为我是一直从事业民航工作,快30年了,今天我也跟很多专家进行交流,希望我们应该有一些新技术的突破和研发的更新,同时还要确保这些技术的成熟度。目前,有些设备是我们极为需要的,但其在技术上还不成熟。比如我们大型货物的安检设备,目前对我们来说存在短版,特别这次尼泊尔地震,我们机场大概保障了70多架次飞机飞行,但对它的设备安检就成了一个大问题,在不卸货的情况下整车安检怎么做?另外,从最为现实的情况来说,我们的配餐区几乎100%是在隔离区以外,而目前的检查方式是有隐患的,因为我们配餐工人几乎都是临时工,一个月才一两千块钱。所以,在大型货物整车安检上应该尽快,而且局方应该拿出一些制度标准来辅助参考。

新技术应用的同时须重视新的安全问题

      互联网时代背景下,信息系统面临着升级换代,目前,航空公司为了提升它的服务品质,利用App等等做一些高端的或者一些增值的服务,这些信息与安检信息的对接方面,确实会带来新的安全问题出现,为此,我们面临新技术的同时必须要重视其所带来的安全问题。

传统旅客通道设备技术须更新换代

传统的旅客你可以用各种方式去值机,你可以走各条路,但是必须要安检,通过验证、开机、开包、检查。实际上从大量的漏检事件当中,我们搬到新机场后共发生了11起左右,其中大概有9起是开机失误造成的。一方面是设备的原因,传统的单视角设备存在局限性,对经验不丰富的安检员或者在疲劳状态下工作的安检员来说可能会漏。如果应用这种传统的设备,我们就需要大量的复检或者复查工作,也就是增加工作量。所以,我们设备需要多纬度的去检查,需要厂商开发多视角的设备。

公共区域需要完善技术体系

现在很多针对公众的、国家的一些恐怖活动,它不是非要去劫机或炸机,也不是要炸毁车辆,他的目的可能是形成恐怖事件,或用刀、或用其它武器在公共区域造成伤害与影响。目前,机场的公共区域有保安巡逻、公安巡逻,但从技术层面还不甚完善,应加强对机场公共区域的安全技术体系的研发,形成一套完善的机场公共区域安全技术体系。

隐私保障需要健全的法律支撑

在新技术使用当中,是法律法规政策层面支持的,目前我们很多新技术采用后,会涉及人的隐私及个人信息问题。比如:旅客要把所有的信息都要告诉航空信息,比如身份证号码等等;再比如人脸识别应用等,这些法律法规如何来制定,需要得到国家层面法律上的政策实施。

民航局须加速完善行业准入,确保新技术落地

任何一种数据库或技术要应用到我们实际的安检当中,民航局都要执行严格的准入制度,目前,一个拖板车要进入机场运行都要取得民航局的认证。为此,对于新技术或数据应用,希望民航局加快准入制度完善,以确保新技术落地。

另一方面,从安全的实际需要上来讲,机场层面要跟开发商高度加强合作,广泛收集汇总机场安保对新技术的需求,然后交由开发商开发。

再有,新技术的开发既有人员的投入,也有人员素质的提高培训等等,要让企业承担这么大费用还是很困难的,所以要从民航行业管理,政府层面来给予帮助支持,希望早日把新技术落实到机场安检当中去。谢谢大家!

作者 赵辛

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