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成为国内首座拥有4条跑道的机场   

  本报讯 记者钱擘 通讯员马新华报道:3月28日10时,一架来自兰州的东航空客A320飞机在上海浦东国际机场第四跑道顺利降落。这是浦东机场第四跑道承载的第一班商业航班,标志着经过3年的建设、校飞、试飞和终验,该跑道正式投入日常运行,浦东机场成为国内首座拥有4条跑道的机场。此前的3月25日,民航局已向上海国际机场股份有限公司颁发了第四跑道投入使用的《民用机场使用许可证》。

  浦东机场第四跑道位于第二跑道东侧440米处,长3800米、宽60米,附属建设了12条快速出口滑行道、2条垂直联络道、2条回转联络道,按照满足4F类航空器的使用要求进行设计建设,是世界上等级最高的跑道,可起降包括空客A380在内的各类大型客机。浦东机场共规划了5条平行跑道,已建成4条。第一跑道和第三跑道位于浦东机场1号航站楼西侧,第二跑道和第四跑道位于2号航站楼东侧。

  浦东机场是国内最为繁忙的三大门户枢纽机场之一,2015年,浦东机场航班量继续保持快速增长态势。快速增长的运输量,使浦东机场航班高峰小时容量已接近饱和。随着第四跑道的投运,浦东机场硬件基础设施更为完善。目前,华东空管局正在浦东机场推行独立平行进近新模式。新跑道的启用,使浦东机场4条2组跑道进一步明确分工,为允许航班“肩并肩”的平行进近新模式提供了更大的运作空间,从而有助于进一步释放航班时刻资源,使浦东机场客货运总量继续保持增长态势。

  浦东机场方面表示,第四跑道投入运行后,将与空管部门加强协作,进一步提高运行效率。浦东机场4条跑道格局形成后,第二、第四跑道对应从2号航站楼进出港的航班,第一、第三跑道对应从1号航站楼进出港的航班。同侧的两条跑道和1座航站楼能够各自形成一组起降功能相对完整的机场单元,航班准点率有望进一步提高。新模式在放飞效率上将比原先的3条跑道显著提高,高峰小时容量可望在原有74架次的基础上再次攀升,高峰日航班起降容量可突破1400架次。

  随着上海自贸区建设的深化,上海国际旅游度假区特别是迪士尼乐园的建成,预计未来5年浦东机场客货运吞吐量将加速增长。第四跑道投运后,航班时刻资源虽然有望增加,但机场现有两座航站楼、70个近停机位等客货运设施仍然无法满足今后的庞大需求。所以上海机场集团已着手对浦东机场进行下一轮改造和扩容。

  浦东机场第五跑道正在加紧建设中,未来将成为国产大飞机的试飞跑道。第五跑道位于第四跑道以东1750米处,长3400米、宽45米,运行等级为4E类,可供除空客A380飞机外的所有飞机起降。

  浦东机场今后还将建成南卫星厅,新增近机位105个,并采用先进的捷运系统与航站楼主楼衔接。预计到2020年,上海浦东国际机场年旅客吞吐量将突破8000万人次,货邮吞吐量将突破340万吨,有望跨入世界十大机场行列,建成品质领先的世界级航空枢纽。

    来源:中国民航报

   

作者 一潼

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