客机来了！5日9时29分，从上海飞来的H01011航班载着100多名旅客准时降落在惠州机场。时隔13年后，惠州机场迎来了民航复航的首趟航班。11时03分，H01012航班搭载157名旅客飞往上海，现场响起了热烈的掌声。
同一天，惠州首座跨海大桥—海湾大桥（广惠高速东延线）通车。机场复航和大桥通车，构筑惠州交通“海陆空”大格局，惠州区位优势更加突出。
依托这两个大项目，惠州也将大力发展空港经济、滨海旅游业等，近年来经济社会快速发展的惠州将“飞得更高”。
机场可服务周边上千万人
第一趟抵达惠州机场的航班停稳后，乘客陆续走下来。第一位下机的乘客焦非凡今年26岁，是惠阳淡水人。焦非凡说，他在上海工作了5年。一周前得知惠州机场开通了，便订了机票，这次是回来过年的。以前都是坐到广深的飞机，再转车回家，今后要回家就更方便了。他的父母特意从淡水赶来接机，“他是第一个，很兴奋！”
惠州机场复航当天，飞往杭州、上海、重庆和昆明的4条航线共进出8个航班，这也是当前惠州机场开通的航线。目前还在洽谈惠州至北京和海南的航线。惠州市委书记陈奕威称，惠州机场的发展目标是“飞起来、多起来、好起来”。
惠州机场复航，惠州及周边的汕尾、河源等地市民乘坐飞机也更方便，惠州机场可服务三地1000万人。同时，东莞市民也可来惠州坐飞机，从时间和路程上来说都很便捷。惠州还开通了各县区至惠州机场的客运专线。
珠三角区域是我国航空运输最繁忙的地区之一。惠州机场总经理王坚说，惠州机场通过与广州白云机场和深圳机场在功能定位上的分工协作，实现优势互补，提升深莞惠航空枢纽的整体实力，实现区域机场设施资源的合理配置。惠州市长麦教猛近日在作《政府工作报告》时也提到大力发展空港经济。
形成陆海空综合交通体系
同一天，惠州首座跨海大桥—海湾大桥通车。海湾大桥桥长2714米，桥宽26.9米，跨越惠东船澳和巽寮两地之间的范和湾，十分壮观。
海湾大桥是广惠高速东延线的控制性工程。广惠高速东延线通车后，广州、深圳、东莞和惠州市区等地的游客前往惠东巽寮湾游玩，与原先走国道、县道相比，全程可节省半小时。
目前惠州的高速公路通车里程位居全省第二。惠州还拥有华南地区优良的港口—惠州港，2014年全港吞吐量为6628万吨。惠州将以国家“海上丝绸之路”发展战略为契机，努力将惠州港建设成亿吨大港。
2013年底，厦深铁路通车，让惠州进入了“高铁时代”；如今惠州又迈进了“航空时代”；而海湾大桥的通车，让惠州的交通运输事业突飞猛进，形成一个陆、海、空多种交通运输方式并存的综合交通运输体系。
记者还了解到，惠州机场二期建设计划启动，将在现有航站楼东面约一公里处新建一个航站楼和其他配套设施。新航站楼规划面积约为5万平方米，可满足约300万的客流，可以起降更大的飞机。
来源：南方日报 作者：罗锐 刘光明宝
