日前，市发改委、民航西南管理局共同发布《重庆市通用机场布局规划》。根据规划，最迟明年，主城区将完成直升机起降点（停机坪）布局，届时，市民将感受到直升机在城市交通、应急救援中的巨大作用。
全市各区县通用航空机场建设也将在2017年内完成，3年后，我市将实现通用航空机场网络全覆盖。
楼顶运动场起降直升机
记者了解到，由于规划刚出台，主城各区直升机起降点选址还没有确定。
不过，市社科院区域研究中心主任李勇告诉记者，直升机停机坪对于场地要求并不高，小的起降点只需要200平方米，许多大楼的楼顶就够了；大的起降点1万多平方米，可以停放多架直升机，许多露天运动场也符合要求。
“直升机起降点应该会以现有设施改建为主。”李勇说，西南医院可能会建设一个起降点，已经进行过选址踏勘，医院楼顶当初设计时就考虑了直升机起降的需求。
“渝北区两路作为空港，目前低空资源利用得还不够，未来应该成为主城通用航空发展的一个中心。”李勇说。
各区县建通用航空机场
根据规划，各区县（含万盛经开区、双桥经开区）的通用航空机场离各区县城区直线距离不超过50公里。
其中，万州、黔江等支线机场将适当增加小飞机停机坪等通用航空功能，辐射周边地区。都市功能拓展区及城市发展新区将规划建设一批一类通用机场；渝东北、渝东南地区、市内大型旅游景区，以及长寿经开区、涪陵白涛化工园区、万州经开区等化工基地，规划建设一批二类通用机场；在长江、嘉陵江等有条件的水面、大型水库，规划布局水上飞机起降场。
李勇表示，通用航空机场用于起降小型固定翼飞机，机场跑道通常长800~2000米，工程量一般不大。
作用：商务救援旅游防火
通用航空机场网络普及后，直升机、通用航空飞机将正式走进我们的生活。
李勇说，我市不同区域对于通用航空的需求有差异，主城主要用在应急救援和商务领域。富裕阶层则可能选择直升机代步。
对于旅游资源较为丰富的远郊区县，直升机在发展旅游业中的作用将得到凸显。目前，万盛经开区、巫山县等都已经有了发展直升机观光旅游的计划。
此外，森林防火也将成为通用航空大展身手的舞台。
李勇表示，高速公路也可以考虑变成临时通用机场。
万盛经开区是首批启动通用航空机场建设试点的地区之一，记者了解到，未来2年内，万盛将拥有1个通用航空机场和1个直升机起降点。
直升机用途
主城：主要用于救援和商务领域
远郊区县：主要用于旅游景区
富裕阶层：用来代步
来源： 重庆晚报 见习记者 陶昆
