《广西关于促进民航业发展的意见》出台，助推区内民航业发展
玉林贺州将建机场
到2020年，全区干支线机场增至10个，建成各类通用机场200个
7月16日，自治区政府召开全区民航业发展工作视频会议，会议对今年出台的《广西关于促进民航业发展的意见》（下称《意见》）进行了详尽介绍和解读。业内人士称，这是广西首部由自治区政府出台的指导全区民航业发展的综合性政策文件，将有力助推广西民航业进入快速发展时期。
机场建设
贺州机场今年确定场址
玉林机场明年争取开工
内容：
根据《意见》实施方案，今明两年，区内的干支线机场将有一系列大动作。
今年，南宁机场新航站楼将投入使用，桂林机场航站楼扩建工程将争取开工建设；新建贺州机场和百色机场迁建两个工程，均将力争确定新机场场址。明年，南宁机场将启动第二跑道工程前期工作；柳州机场停机坪和航站楼扩建将竣工投产；梧州机场迁建工程、新建玉林机场都将争取开工建设。
到明年，力争实现南宁机场军民航分离，启动百色、柳州、北海机场军民航分离工作。
《意见》明确提出，到2020年，全区运营通航干支线机场将达到10个，机场旅客吞吐量达到3500万人次，货邮吞吐量突破40万吨。其中，南宁机场力争在2015年旅客吞吐量超过1000万人次，桂林机场力争在2017年旅客吞吐量达到1000万人次，争取让广西率先成为我国中西部地区首个拥有两个千万级干线机场的省区。
解读：
“《意见》将有力指导和推动‘十二五’、‘十三五’期间广西民航业的发展。”广西机场管理集团有关负责人称，《意见》对广西机场布局进行了科学规划。根据规划，南宁机场将建成面向东盟的门户枢纽机场和有竞争力的航空货运枢纽，桂林机场将成为国内重要旅游机场和西南地区旅游枢纽机场，北海、百色、河池、贺州等机场将成为优秀旅游支线机场，柳州、梧州、玉林等机场将成为承接客货分流的重要中转支线机场。未来，广西将形成以南宁、桂林两大干线机场为骨干，柳州、北海机场为辅助，其他支线机场为补充的层次清晰、功能合理的民航机场体系。
此外，广西还将积极推进机场与城市轨道、城市路网、高速公路、高速铁路的规划建设衔接，改善机场集疏运条件，形成一体化综合交通枢纽。
来源：南国早报 记者 张孟君
